Електрохидравличен подемник MAESTRO M35-44F

Електрохидравличен двубутален подемник за вграждане  MAHA MAESTRO M35-44F

Премиум платформено решение с вградена втора степен на повдигане (VP 252155)

MAHA MAESTRO M35-44F е високотехнологичен двубутален електрохидравличен подемник за вграден монтаж от серията MAESTRO, проектиран с товароносимост от 3 500 кг. Спецификацията 44F обозначава дължина на платформите от 4 400 мм и фабрично интегриран в тях хидравличен подемник за повдигане на праговете (F – Wheel-free lift). Тази хибридна архитектура превръща подемника в перфектния избор за мултифункционални диагностични линии, бързо приемане на автомобили (директна рецепция) и прецизен реглаж на преден и заден мост.

Благодарение на патентованата технология на MAHA, серията MAESTRO гарантира максимална стабилност срещу усукване и осигурява 100% свободен достъп около и под купето на превозното средство.

1. Подробни технически характеристики

Капацитет и работни времена

• Товароносимост (основна платформа): 3 500 кг
• Товароносимост на вградения подемник за вдигане на праговете: 3 500 кг
• Максимална височина на повдигане: 1 900 мм
• Височина на повдигане на подемника за втора степен: 500 мм
• Време за повдигане / спускане: ~ 30 / 20 секунди (в зависимост от товара)

Геометрични размери

• Дължина на платформите за преминаване: 4 400 мм
• Ширина на единична платформа: 600 мм
• Свободно разстояние между двете платформи: 900 мм
• Обща работна ширина на подемника: 2 100 мм
• Обхват на телескопичния подемник за втора степен: 1 400 мм – 2 000 мм (безстепенно изтегляне)
• Минимална конструктивна височина над чист под: 180 мм (при монтаж над пода)

Задвижване, хидравлика и ел. мрежа

• Мощност на електромотора: 3.0 kW
• Захранващо напрежение: 3 x 400 V / N / PE (50 Hz)
• Изискуем предпазител в сервиза: 16 A (инертен, тип C)
• Профил на водещите бутала: Диаметър на цилиндъра: 2 x 140 мм
• Разстояние между осите на буталата: 1 350 мм
• Работно налягане на хидравликата: 130 bar
• Спецификация / обем на маслото: HLP-D 22 / ~45 литра
• Дълбочина на изкопа за монтажна касета: 2 382 мм

2. Функционално описание на компонентите

Вграден агрегат с технология MAESTRO

• Елиминиране на усукването: Патентованите квадратни бутала (180 х 180 мм) разпределят страничните и надлъжните сили на огъване по целия периметър на лагерите. Това гарантира перфектно плавно движение и изцяло предотвратява „заклинване“ при тежък, асиметрично разпределен товар (напр. автомобили с по-тежка предна ос).
• Дълготрайна антикорозионна защита: Буталата преминават през тристепенна обработка (фино шлайфане, никелиране и финално твърдо хромиране), осигурявайки надеждна дългогодишна защита срещу луга, влага и агресивни сервизни химикали.
• Самосмазващи се тефлонови втулки: Водещите втулки от графитен тефлонов композит (PTFE) не изискват активно гресиране, което спира натрупването на лепкав абразивен прах под пода.
• Екологична сигурност: Хидравличните цилиндри са капсуловани херметично в квадратните колони. При евентуален маслен теч флуидът остава изцяло в конструкцията, без риск от замърсяване на почвата.

Платформи за преминаване и вграден лифт (44F)

• Високоякостна стомана: Дизайнът на платформите издържа точково натоварване на ос до 2.6 тона без остатъчни деформации. Финалното покритие е прахово боядисано в цвят сив антрацит (RAL 7016).
• Освобождаване на колелата (Wheel-Free): Интегрираният ножичен лифт излиза нагоре до 500 мм. Неговите ръчно разтегателни уширения позволяват бързо и сигурно подхващане на праговете на къси градски коли и дълги луксозни лимузини в диапазона 1400–2000 мм. Колелата остават изцяло във въздуха за бърза смяна на гуми, ремонти по спирачната система или окачването.
• Интегрирани релсови пътища: Вътрешните кантове на платформите са фабрично снабдени с прецизни метални релси за плавно плъзгане на допълнителен подвижен аксиален крик за повдигане на мостове (Axle Jack).

Управление и електрохидравличен блок

• Технология с подводен мотор:Електромоторът и хидравличната помпа са изцяло потопени в масления резервоар на контролното табло. Това осигурява постоянно смазване, естествено охлаждане чрез флуида и изключително ниски нива на работен шум (
• Индуктивна дигитална синхронизация: Безконтактни сензори следят хода на двете бутала в реално време с точност до 0.5 мм. При минимално отклонение в нивата микропроцесорът моментално коригира дебита чрез електромагнитни вентили.
• Ергономично табло за стена: Управляващият блок (клас на защита IP 54) има независими влагозащитени бутони за отделно управление на основните платформи и на ножичния подемник, придружени с LED диагностичен дисплей за извеждане на състояния и кодове за грешки.

3. Интегрирани системи за безопасност

• Хидравлични парашутни клапани: В основата на всеки цилиндър са вградени предпазни клапани. При внезапен спад в налягането (например спукан маркуч) те моментално блокират изтичането на масло и фиксират подемника на място.
• CE-Stop функция срещу премазване: По време на спускане платформите спират автоматично на безопасна вина от 300 мм над пода. За пълно прибиране операторът трябва да натисне бутона повторно, което активира непрекъснат звуков сигнал (акустична защита за ходилата на оператора).
• Автономно аварийно спускане: Контролното табло разполага с вградена независима 12V акумулаторна батерия. При прекъсване на електрозахранването в сервиза превозното средство може да бъде спуснато безопасно до ниво земя чрез ръчно задействане на магнитните клапани.

4. Строителни изисквания за монтаж и фундамент

За осигуряване на дълготрайна стабилност и постигане на напълно равен сервизен под (Flush-mounted изпълнение), строителният проект трябва да отговаря на следните норми:

• Клас на бетона: Минимално предписан клас C20/25 съгласно стандарт DIN EN 206-1. Бетонната плоча изисква технологично време от минимум 28 дни за пълно набиране на якост преди инсталацията на машината.
• Дебелина и армировка на плочата: Подовата настилка около монтажната шахта трябва да бъде с дебелина минимум 200 мм, подсилена с най-малко един слой заварена арматурна мрежа (напр. тип Q188A).
• Подготовка на шахтата: Дъното на изкопа изисква подложен бетон с дебелина минимум 100 мм, прецизно нивелиран хоризонтално. Общата дълбочина на готовата шахта трябва да бъде точно 2 382 мм спрямо нивото на чистия завършен под (включително теракот/епоксидна смола).
• Хидроизолация и отводняване: Шахтата трябва да бъде защитена от подпочвени води. Препоръчва се полагане на хидроизолационен слой от външната страна на монтажната касета и залагане на дренажна точка на дъното за отвеждане на конденза.

5. Допълнителни опции за специализирани постове

Подемникът от серия MAESTRO M35-44F може да бъде фабрично модифициран за различни нужди на автосервиза:

• Пакет за реглаж на преден/заден мост (Wheel Alignment): Включва фабрично интегрирани предни ниши за въртящи кръгове (със запълващи плочи) и задни приплъзващи плочи (с дължина 1 400 мм – 1 600 мм) за освобождаване на страничното напрежение в гумите по време на измерванията на геометрията.
• Пакет „Инспекция и ГТП“: Фабрична подготовка на платформите и вграждане на хидравличен детектор за хлабини в окачването (Axle play detector / Плейдетектор), необходим за бързо откриване на износване в шарнири под натоварване.

6. Оригинални аксесоари и съвместими мостови крикове

Аксиални крикове серия MAHA AL II (За вграждане в релсовия път)

Криковете от тази серия са проектирани специално за профила на платформите на MAHA. Доставят се с прахово покритие в цвят RAL 7016, комплект надстройки (удължители), 2 бр. гумени пети и защитна плъзгаща се количка (Carriage).

• MAHA AL II 2.6 PH (Арт. номер: VP 985045): Товароносимост 2 600 кг. Хидро-пневматично задвижване чрез педал и разширен диапазон на телескопичните рамена (780–1610 мм) за тежки SUV и електромобили.
• MAHA AL II 4.0 PH W (Арт. номер: VP 985065): Усилен модел с товароносимост 4 000 кг (4.0 тона). Хидро-пневматичен ножичен крик, предназначен за максимално натоварени търговски превозни средства, бронирани автомобили и дълги микробуси.

Допълнително фабрично оборудване

• Хидравличен плейдетектор MAHA PMS 3.5: Професионално тестово устройство за откриване на луфтове по ходовата част без повдигане на превозното средство. Управлява се изключително лесно от един оператор посредством кабелна или безжична LED инспекционна лампа с вградени бутони.
• Интегрирано LED осветление (Арт. номер: VZ 971334): Комплект от 4 броя мощни LED осветителни тела, монтирани по вътрешния кант на платформите за постоянна осветеност на работното пространство без заслепяване.
• Осигурителни колани (Арт. номер: VZ 971111): Комплект високоякостни колани с тресчотки, сертифицирани по OEM стандарти за укрепване на купето и предотвратяване на преобръщане при демонтаж на тежки компоненти (като високоволтови батерии на EV).
• Поцинкована инсталационна рамка (Арт. номер: VZ 972419): Специален нивелиращ профил за залагане по периметъра на бетона за равен под без ръбове и прагове.
• Рампи за качване (Арт. номер: VZ 972424): Комплект стоманени рампи за случаите на надподов монтаж върху готов под.

7. Окомплектовка на стандартната доставка

При поръчка на базова система, комплектът включва:

1. Подемен блок MAESTRO: Квадратни колони SQUARE II в транспортна стоманена рамка с осово разстояние 1 350 мм.
2. Платформен модул 44F: Лява и дясна дълги платформи (4.40 м) с фабрично вградени релсови пътища и интегриран ножичен подемник.
3. Хидравлична централа: Стенно управляващо табло с хидравличен мотор в маслена баня и микропроцесорна платка.
4. Свързващ пакет: 11 метра маркучи с двойна стоманена оплетка (2SN) и кабели за управление в защитен гофриран шлаух.
5. Опори: 4 броя твърди гумени подложки за ножичния подемник.

Забележка: Оригиналната монтажна касета (Installation Box) за изкопа се заявява като отделен артикул спрямо спецификацията на строителния изкоп.

Официален дистрибутор и сервизен партньор на MAHA Germany за България: Аутотех Груп ООД.